Предназначена для автоматической защиты привода транспортера от аварий в производствах всех отраслей промышленности, в т.ч. взрывопожароопасных.
Система включает световую и звуковую сигнализацию, в том числе и предупредительную, и блокирует привод нории в случае аварии.
Блокировка привода транспортера производится при:
- смещении ленты транспортера свыше установленных пределов;
- пробуксовке или остановке ленты транспортера на натяжном барабане.
В системе СКРТ-2 используются датчики емкостные ДЕ-1-П (4 шт.), датчики положения индуктивные ДПИ-1-18 (1 шт.).
Имеет:
- два исполнения в зависимости от используемого электронного блока:
— СКРТ-2-01 (блок УЗСИ-2-60-Н) с 6 входными и 2 выходными сигналами — для блокировки привода транспортера,
предупредительной и аварийной сигнализации;
— СКРТ-2-02 (электронный блок БКИ-2-01) с 8 входными и 4 выходными сигналами — для блокировки привода
транспортера, а так же ведения рабочего протокола предварительных и аварийных ситуаций и вывода на
жидкокристаллический индикатор текущей и сохраненной информации;
- входной сигнал — двухуровневый токовый сигнал или «сухой» контакт;
- выходной сигнал — переключающие контакты электромагнитных реле;
- коммутационную способность выходных реле — напряжение до 250 В, ток до 5 А;
- расстояние установки датчиков от блоков — не более 500 м;
- электрическое питание — от сети переменного тока напряжением 220 В, 50 Гц;
- потребляемую электрическую мощность — не более 15 В·А;
- маркировку взрывозащиты электронных блоков [Exia]IIC, датчиков — 0ExiaIICT5X;
- габаритные размеры, не более:
— УЗСИ-2-60-Н — 112×162×60 мм;
— БКИ-2-01 — 200×200×110 мм;
- массу — не более 0,7 кг.
Соответствует требованиям ПБ 09-540-03 (ПАЗ), ПБ 14-159-97.
Пример записи обозначения системы при заказе:
«Система контроля работы транспортеров СКРТ-2-01».
